新能源汽车市场越来越卷，特斯拉降价要销量还在继续，即便他们的财报不是很理想。
利润率增长放缓部分是由于去年下半年全球各地大幅降价后，汽车平均售价受到影响；去年四季度交付484507辆新车，2023年总交付量超过180万辆，再次创下历史纪录
在今天财报结束后，特斯拉CFO回应降成本称：我们一直都在设法削减成本。另外一名高管称我们正在讨论削减物流环节的成本。
在财报会议上，马斯克表示，特斯拉在新一代汽车研发上已经走得很远，下一代汽车将是低成本的。他表示，对2025年开始生产下一代车型持保留态度，预计将于明年下半年开始生产下一代。
在马斯克看来，利率下滑的大背景下，特斯拉这种顺应趋势的做法，就是要让大家人人都开得起、开上特斯拉。
马斯克还傲娇的表示，Model Y是“全球最畅销的车型”，虽然丰田汽车可能会反对，但这些都不重要。
马斯克还直言，Cybertruck今年的产量已几乎售罄。他说:“这是生产受限的情况，而不是需求受限的情况”，“我们可以大幅提价，但感觉不对。”
